Schaeffler Technologies AG & Co. KG · Deutschland
SERVICE
Trockene Doppelkupplungssysteme haben längst ihren weltweiten Siegeszug angetreten.
Ein LuK-Doppelkupplungssystem besteht aus über 500 Einzelteilen.
Heute fertigt LuK monatlich über 100.000 trockene Doppelkupplungen.
LuK bietet sowohl „trockene“ als auch „nasse“ Doppelkupplungslösungen.
KONTAKT
Jörg Walz
Leiter Kommunikation
Schaeffler Gruppe Automotive
Schaeffler AG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach
Tel. +49 913282-7557
Fax +49 913282-3584
2012-01-09 | 000-003-301 DE-DE
SCHAEFFLER AG, HERZOGENAURACH
Doppelkupplungsgetriebe – Zusammenspiel der Innovationen
Die trockene Doppelkupplung gilt als das Schlüsselelement für die heute weltweit effizienteste Getriebebauart. Mittlerweile ist die Zahl der Automobilhersteller und ihrer Kunden, die von den Vorzügen der seit 2008 erhältlichen, innovationsstarken Technologie überzeugt sind, stark gestiegen. Durch Verwendung trockener Kupplungsbeläge haben die ohne Zugkraftunterbrechung schaltenden Doppelkupplungsgetriebe signifikante Verbesserungen in puncto Energieeffizienz machen können. Ein Punkt ist hierbei der Wirkungsgradvorteil durch den Wegfall des bei sogenannten nassen Lösungen zu Kühlungszwecken notwendigen Ölvolumenstroms. Gegenüber einem klassischen manuellen Schaltgetriebe beschert die blitzschnell schaltende Getriebetechnologie einen Verbrauchsvorteil von bis zu sechs Prozent. Die Kombination von Effizienz und Fahrspaß stellt den wesentlichen Vorteil dieser Getriebetechnologie dar.
Die trockene Doppelkupplung – das Herzstück dieser effizienten Getriebetechnologie – setzt sich dabei aus weit mehr Teilen zusammen, als es die Bezeichnung vermittelt. Zusammen mit der elektromechanischen Kupplung besteht das von der Schaeffler-Marke LuK mittlerweile in Millionenstückzahl gelieferte Bauteil aus mehr als 500 einzelnen Teilen, die von Schaeffler – je nach Sitz des Kunden – in Europa, Nordamerika und Asien produziert und zu einem abgestimmten Ganzen zusammengefügt werden. „Mittlerweile fertigen wir monatlich mehr als 100.000 trockene Doppelkupplungen“, erklärt Norbert Indlekofer, Schaeffler-Bereichsvorstand für Getriebesysteme, „und die Zahl der Kunden und Anwendungen nimmt fortwährend zu.“
Doch mit der Doppelkupplung ist der Beitrag, den Schaeffler für diese Getriebetechnologie liefert, bei weitem nicht erschöpft. Zweimassenschwungräder, eigens auf die Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben maßgeschneidert, komplettieren das System. Das Zweimassenschwungrad fungiert als Torsionsdämpfer und verhindert ein Übertragen der vom Motor ausgehenden Drehschwingungen in den Antriebsstrang. Es verhindert eventuell auftretendes Karosseriedröhnen und ein sogenanntes Getrieberasseln. Somit leistet es entscheidende Beiträge zur Steigerung des Fahrkomforts sowie zum Fahren in verbrauchsgünstigen Betriebspunkten.
Und das Schaeffler-Produktspektrum für Doppelkupplungsgetriebe geht noch über die von LuK stammenden Kupplungs- und Dämpferelemente hinaus. Ferner gehört auch ein für Doppelkupplungsanwendungen ausgelegtes Einrücksystem dazu. Dieses besteht aus Einrücklager und Einrückhebel und verfügt, je nach Anwendungsfall, über eine elektrohydraulische oder elektromechanische Aktorik. Auch die Entwicklung von Steuergeräten, die die Kupplungs- und Betätigungsmechanik vereinfachen und eine weitere Komponente zur automatisierten Kupplungsansteuerung darstellen, gehört zum Umfang des Schaeffler-Portfolios für Doppelkupplungsprodukte.
Und – wie auch bei manuellen oder Automatikgetrieben – tragen eine Vielzahl von eigens auf Getriebeanforderungen ausgelegte Lagerlösungen aus dem Hause Schaeffler zum Erfolg der Doppelkupplungsgetriebe bei. Dabei handelt es sich um Nadellager, Zylinderrollenlager, Schrägkugellager und Synchronringe der Schaeffler-Marke INA sowie verschiedene Kegelrollenlager und Kugellager der Schaeffler-Marke FAG. „So ist die Summe der aus dem Hause Schaeffler stammenden Einzelteile in einem Doppelkupplungsgetriebe letztendlich vierstellig“, sagt Norbert Indlekofer. „Und dabei sind alle Einzelteile aufeinander abgestimmt und auf die jeweiligen Kundenanforderungen maßgeschneidert. Das perfekte Zusammenspiel ist Teil der energieeffizienten Innovation, die einen beachtlichen Siegeszug feiert.“
